 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Нужны надёжные шины в Урае? Присмотритесь к Tracmax
Приветствую, уважаемые автовладельцы Урая! Если вы читаете эти строки, значит, вопрос смены резины для вас уже актуален. Знакомое чувство: смотреть на прогноз погоды, оценивать состояние наших дорог после зимы и думать, куда же поехать за колёсами, которые не подведут. Я много лет работаю с шинами и скажу честно - найти баланс между ценой и качеством задача не из лёгких. Но она решаема.
Вот, к примеру, бренд Tracmax. Слышали о таком? Не самый раскрученный, но заслуживающий внимания. Особенно для наших урайских реалий - когда асфальт чередуется с грунтовками, а весенняя распутица вносит свои коррективы в любую поездку. Эти шины как раз из той категории, где инженеры явно думали о практичности. Взгляните на рисунок протектора - агрессивный, с глубокими канавками для отвода воды и грязи. Это не гоночный слик, а рабочий инструмент для ежедневных маршрутов. Боковина у многих моделей усилена, что для наших, скажем так, неидеальных обочин - настоящее спасение от порезов и сколов.
Где же в Урае можно купить такие шины? Вариантов несколько. Можно заглянуть в специализированные шинные центры - там часто представлены такие марки. Позвоните, уточните наличие конкретно вашего размера. Многие сейчас делают ставку на онлайн-заказ с установкой в удобном сервисе. Это удобно: выбираешь модель на сайте, бронируешь, а потом просто приезжаешь на монтаж. Только обязательно обращайте внимание на дату производства резины при получении! Свежая - залог того, что она отслужит свой полный срок.
В конечном счёте, выбор всегда за вами. Но если нужны шины, которые просто делают свою работу - уверенно цепляются за дорогу, не боятся луж и мелких неровностей, при этом не требуя за это космических сумм, - Tracmax определённо стоит того, чтобы их рассмотреть. Не гонитесь за самыми громкими именами. Иногда тихий, но уверенный результат на повседневной дороге куда ценнее. Удачи в выборе и, конечно же, безопасных вам дорог в любую погоду!
Tracmax: как отличить хорошую резину от просто «покрышек»?
Бывает, смотришь на колесо и думаешь: да это же просто кусок черной резины, круглая «покрышка». Ан нет, здесь вся суть вашей безопасности на дороге. Особенно на наших, с позволения сказать, дорогах. Разговор о шинах – это всегда разговор о сцеплении, о тормозном пути, о том, как машина поведет себя в дождь или на последнем мартовском снегу. И в этом разговоре имя Тракмакс звучит все чаще. Почему? Давайте разбираться без лишней воды.
Шины Tracmax – это не новичок, который вдруг громко заявил о себе. За ними стоит серьезный инженерный опыт и заводы, которые знают толк в резине. Вся фишка в том, что они предлагают то, что нужно большинству из нас: надежность без переплаты за громкое имя. Состав компаунда, рисунок протектора, жесткость боковины – все это продумано так, чтобы шина не подвела в самый ответственный момент. Ведь согласитесь, когда выходишь утром на парковку, меньше всего хочется гадать, какая сегодня «температура сцепления» у ваших колес.
Возьмем, к примеру, их всесезонные модели. Многие относятся к понятию «всесезона» скептически, и часто это оправданно. Но технологии не стоят на месте. Современная «всесезонка» от серьезного бренда, вроде Tracmax, – это уже не компромисс, а грамотный баланс. Зимой – достаточное количество ламелей для удержания на снегу, летом – устойчивый плотный блок, который не «поплывет» на асфальте. Идеально? Нет, для экстремальных зим есть шипованная резина. Но для мягких зим и долгой слякотной осени – отличный рабочий вариант, который избавит вас от сезонной переобувки.
Что еще радует? Конкретика. Вместо размытых обещаний – проверяемые вещи: усиленная плечевая зона для защиты от бордюров, широкие продольные канавки для быстрого отвода воды (аквапланирование – страшная штука, это вам любой механик подтвердит), четкий посадочный хамп, который держит диск как влитой. Это не космические технологии, это просто внимательное отношение к деталям, которые и создают общую картину безопасности.
Так стоит ли брать? Если вам надоело переплачивать за «историю бренда», а хочется получить предсказуемое, честное поведение на дороге за разумные деньги – определенно да. Резина должна быть, что называется, железной. В прямом и переносном смысле. Оцените свой стиль езды, посмотрите отзывы конкретно по вашей модели авто – и, возможно, Тракмакс станет тем самым осознанным выбором, о котором вы потом не пожалеете. В конце концов, доверие к четырем небольшим пятнам контакта с дорогой – это и есть спокойствие за рулем.
Купить шины Тракмакс в Урае Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.